Nowy tunel w Krakowie: Alternatywna trasa dla mieszkańców północno-zachodnich dzielnic
Mieszkańcy północno-zachodnich dzielnic Krakowa otrzymają we wrześniu nowe rozwiązanie komunikacyjne, które ma odciążyć jeden z najbardziej problematycznych punktów na mapie miasta. Reaktywowany zostanie historyczny objazd przez tunel pod torami kolejowymi, który po latach zamknięcia ponownie połączy ulicę Lubocką z Mrozową.
Dlaczego ul. Blokowa stała się komunikacyjnym koszmarem
Przejazd kolejowy na ul. Blokowej przekształcił się w jedno z największych wyzwań komunikacyjnych tej części miasta. Codziennie przez tę trasę przemieszcza się blisko 90 składów kolejowych, co oznacza niemal ciągłe opuszczanie szlabanów i blokowanie ruchu drogowego. Problem nasila się dodatkowo przez trwającą przebudowę ul. Kocmyrzowskiej, która zmusiła kierowców do poszukiwania alternatywnych tras przejazdu.
Mieszkańcy Luboczy, Łuczanowic i Wadowa od miesięcy borykają się z przedłużającymi się korkami i znacznymi opóźnieniami w codziennych dojazdach do centrum miasta.
Powrót do sprawdzonego rozwiązania z przeszłości
Władze miejskie postanowiły sięgnąć po sprawdzone rozwiązanie z przeszłości. W okolicy ul. Burzowej istniał wcześniej tunel umożliwiający przejazd pod torami kolejowymi, który jednak przez lata pozostawał zamknięty dla ruchu samochodowego. Dzięki współpracy Zarządu Dróg Miasta Krakowa, Dzielnicy XVII oraz ArcelorMittal Poland udało się przywrócić ten strategiczny połączenie.
Decyzja o reaktywacji tunelu okazała się jedyną realną opcją poprawy sytuacji komunikacyjnej, ponieważ względy bezpieczeństwa wykluczały możliwość skrócenia czasu zamknięcia szlabanów kolejowych.
Zakres przeprowadzonych prac modernizacyjnych
Przywrócenie funkcjonalności dawnego objazdu wymagało kompleksowych prac remontowych. Wykonawcy musieli całkowicie odnowić nawierzchnię ul. Burzowej, która przez lata pozostawania bez użytkowania znacznie się zdegradowała. W ramach inwestycji powstał również nowy chodnik, zwiększający bezpieczeństwo pieszych.
Szczególną uwagę poświęcono obszarowi bezpośrednio pod wiaduktem kolejowym, gdzie położono nową nawierzchnię asfaltową. Realizacja projektu była możliwa dzięki wynajęciu odpowiednich terenów od ArcelorMittal Poland.
Parametry nowej trasy i koszty realizacji
Zmodernizowany objazd będzie funkcjonował jako trasa jednokierunkowa prowadząca od ul. Lubockiej przez ul. Burzową do ul. Mrozowej. Całkowita wartość inwestycji wyniosła 2 miliony złotych, które zostały przeznaczone na prace remontowe, budowę infrastruktury pieszej oraz koszty dzierżawy terenu.
Nowe rozwiązanie komunikacyjne ma znacząco skrócić czas podróży mieszkańców północno-zachodnich dzielnic do centrum Krakowa, oferując im wygodną alternatywę dla zakorkowanej ul. Blokowej.
Konkretne korzyści dla codziennych dojazdów mieszkańców
Uruchomienie alternatywnej trasy oznacza koniec uzależnienia od kapryśnych szlabanów kolejowych na ul. Blokowej. Mieszkańcy Luboczy, Łuczanowic i Wadowa zyskają możliwość płynnego przemieszczania się w kierunku centrum miasta, niezależnie od intensywności ruchu kolejowego. To szczególnie istotne dla osób dojeżdżających codziennie do pracy, którzy dotychczas musieli uwzględniać w swoich planach nieprzewidywalne opóźnienia związane z przejazdem pociągów.
