Nowa ścieżka rowerowa na ul. Nawojki: zmiany w ruchu i lepsza infrastruktura dla mieszkańców!

Budowa nowej ścieżki rowerowej wzdłuż ulicy Nawojki znacząco wpływa na codzienność mieszkańców rejonu AGH. Od połowy października osoby poruszające się pieszo i kierowcy muszą liczyć się z ważnymi zmianami w organizacji ruchu – wszystko to w ramach większego planu usprawnienia transportu rowerowego w mieście.

Gdzie prowadzone są roboty i jak przebiega ruch pieszy?

Najważniejsze prace koncentrują się obecnie pomiędzy budynkiem Wydziału Informatyki AGH a przejściem przy alei Kijowskiej. W związku z pracami zamknięte zostały znaczące fragmenty chodników: od ulicy Piastowskiej do Gramatyka oraz od Budryka do Kawiory. Alternatywne ścieżki dla pieszych poprowadzono po przeciwnej stronie Nawojki, a w okolicy Kijowskiej obejście wyznaczono przez ulicę Kawiory i parking AGH. Takie rozwiązania mają na celu zapewnić bezpieczeństwo, choć dla niektórych mogą oznaczać dłuższą trasę do szkoły, pracy czy uczelni.

Zmiany dla kierowców i komunikacji miejskiej

Prace budowlane wymusiły zwężenie ulic wlotowych – Budryka oraz Kawiory – do jednego pasa ruchu. Może to powodować okresowe spowolnienia, zwłaszcza w godzinach szczytu. Warto jednak podkreślić, że autobusowy przystanek działający przy tym odcinku funkcjonuje na dotychczasowych zasadach, a obsługa komunikacji zbiorowej nie uległa większym zmianom.

Parametry i zakres inwestycji rowerowej

Nowa ścieżka rowerowa będzie mieć 790 metrów długości i 2,5 metra szerokości, zaś jej przebieg zaplanowano wzdłuż południowej strony Nawojki – od skrzyżowania z Piastowską po ul. Miechowską. Oprócz wydzielonego toru dla rowerów, inwestycja przewiduje również modernizację chodników, budowę ciągów pieszo-rowerowych, modernizację sygnalizacji świetlnej oraz wprowadzenie nowego oznakowania. Tak kompleksowa rozbudowa ma poprawić komfort i bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu, zwłaszcza w rejonie uczelni i gęstej zabudowy mieszkaniowej.

Cel projektu: ekologia i wygoda dla mieszkańców

Inwestycja jest odpowiedzią na rosnące potrzeby mieszkańców oraz promowanie rowerów jako środka komunikacji miejskiej. Poszerzenie infrastruktury rowerowej powinno zachęcić do rezygnacji z samochodów na rzecz bardziej ekologicznych rozwiązań. W dłuższej perspektywie przełoży się to na zmniejszenie emisji zanieczyszczeń oraz lepszą jakość powietrza w mieście. Nowa trasa ułatwi rowerzystom dotarcie do najważniejszych punktów – uczelni, instytucji publicznych czy sklepów – jednocześnie ograniczając natężenie ruchu samochodowego w rejonie Nawojki.

Skąd pieniądze na realizację przedsięwzięcia?

Za realizację projektu odpowiada Zarząd Dróg Miasta Krakowa. Inwestycja została zabezpieczona finansowo dzięki środkom pozyskanym z Funduszy Europejskich – dofinansowanie wyniosło 2 537 071,45 zł, przy całkowitym koszcie 5 144 215,75 zł. Przedsięwzięcie uzyskało wsparcie w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027, w sekcji dotyczącej transportu miejskiego. Dzięki temu mieszkańcy mogą liczyć na rozwój infrastruktury zaangażowany w poprawę jakości życia i ochronę środowiska.

Co dalej? Praktyczne znaczenie inwestycji

Wprowadzane zmiany, choć chwilowo utrudniające poruszanie się w rejonie Nawojki, mają istotne znaczenie dla przyszłości transportu w tej części miasta. Po zakończeniu prac piesi oraz rowerzyści zyskają bezpieczniejszą i wygodniejszą infrastrukturę, a efekty ekologiczne odczują wszyscy mieszkańcy. To przykład inwestycji, która łączy potrzeby dzisiejsze z troską o komfort życia w Krakowie w kolejnych latach.

źródło: Urząd Miasta Krakowa