Nowy przystanek SKA w Krakowie: 12 ofert na budowę w Prądniku Czerwonym
W Krakowie trwa intensywny proces wyboru wykonawcy na nowe przedsięwzięcie infrastrukturalne, które obejmuje budowę przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony” oraz parkingu Park&Ride. Do przetargu zgłoszono dwanaście ofert, a każda z nich spełnia wymogi budżetowe wynoszące 131 milionów złotych. Komisja przetargowa obecnie szczegółowo analizuje złożone propozycje.
Strategiczna lokalizacja i cel inwestycji
Planowany przystanek kolejowy powstanie w północnej części Krakowa, w pobliżu skrzyżowania ulic Powstańców, Meiera i Reduta. Projekt ma na celu ulepszenie dostępu do transportu publicznego w regionie oraz propagowanie ekologicznych form transportu wśród społeczności Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego.
Korzyści dla mieszkańców i regionu
Inwestycja znacząco poprawi jakość infrastruktury kolejowej, oferując nowe punkty przesiadkowe i podnosząc komfort podróżnych. Spodziewane skrócenie czasu podróży zwiększy atrakcyjność Krakowa jako centrum komunikacyjnego i gospodarczego dla okolicznych terenów.
Kluczowe elementy projektu
Projekt podzielono na dwa kluczowe etapy: przygotowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie prac budowlanych. W ramach inwestycji zostanie przebudowana infrastruktura torowa linii kolejowej nr 8, wybudowane zostaną dwa perony zewnętrzne, parkingi Park&Ride i Kiss&Ride, a także miejsca postojowe dla taksówek.
Projekt przewiduje również budowę chodników, ścieżek rowerowych, pieszej kładki nad linią kolejową nr 95 oraz systemu komunikacji pionowej z windami i schodami. Ważnym aspektem inwestycji jest rozbudowa ulicy Reduta i przebudowa ulicy Meiera.
Harmonogram realizacji i znaczenie projektu
Wybrany wykonawca będzie miał 24 miesiące na ukończenie całości prac, zarówno projektowych, jak i budowlanych, licząc od momentu podpisania umowy. Projekt ten był jednym z kluczowych postulatów prezydenta Krakowa, Aleksandra Miszalskiego, co podkreśla jego istotność dla rozwoju miasta.
Finansowanie inwestycji
Realizacja projektu jest wspierana finansowo poprzez fundusze unijne z Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski na lata 2021–2027, co gwarantuje dodatkowe środki na jego wdrożenie.
Źródło: Urząd Miasta Krakowa
