Małopolska zyska 330 nowych parkingów przy stacjach kolejowych do 2025 roku!

W najbliższych miesiącach mieszkańcy Małopolski mogą spodziewać się znaczących zmian w zakresie infrastruktury parkingowej w pobliżu stacji i przystanków kolejowych. PKP Polskie Linie Kolejowe, wykorzystując środki z programu rządowego skoncentrowanego na modernizacji i budowie przystanków kolejowych w latach 2021–2025, przygotowują się do realizacji projektu, który przyniesie regionowi niemal 330 nowych miejsc parkingowych. Celem przedsięwzięcia jest nie tylko poprawa komfortu podróżowania koleją, ale także wsparcie rozwoju zrównoważonego transportu oraz odciążenie ulic w okolicznych miejscowościach.

Nowe miejsca postojowe – gdzie powstaną największe parkingi?

Największy postęp dostrzec będzie można w Nowej Hucie, przy przystanku Kraków Kościlniki. Tam powstanie rozległy parking na 140 samochodów oraz 40 stanowisk rowerowych. To miejsce zyska na znaczeniu zwłaszcza dla mieszkańców wschodniej części Krakowa, którzy codziennie korzystają z transportu publicznego podczas dojazdów do pracy czy szkoły.

Spory parking przewidziano także w Kętach, gdzie zaplanowano 92 miejsca postojowe dla samochodów. To drugie pod względem wielkości przedsięwzięcie parkingowe w tej edycji projektu. Takie inwestycje mogą odczuwalnie poprawić sytuację osób korzystających z kolei na co dzień, szczególnie z obrzeży miasta i okolicznych gmin.

Lokalne inwestycje dla mniejszych społeczności

Oprócz dużych obiektów w Krakowie i Kętach, projekt obejmuje także mniejsze miejscowości. W Rudawie oraz Przeciszowie – przy tamtejszych przystankach – pojawi się 35 miejsc parkingowych w każdej z lokalizacji. W Dulowej przewidziano natomiast 25 stanowisk dla samochodów. Warto podkreślić, że wszystkie nowe parkingi mają uwzględniać potrzeby osób z niepełnosprawnościami i ograniczoną mobilnością, dzięki czemu inwestycje będą w pełni dostępne dla wszystkich mieszkańców.

Samorządy na straży nowej infrastruktury

Realizacja i utrzymanie parkingów nie byłaby możliwa bez zaangażowania samorządów lokalnych. To właśnie władze gminne zadbają o codzienne funkcjonowanie nowych obiektów oraz ich odpowiednią konserwację. Parkingi typu „Parkuj i jedź” stają się dzięki temu realnym wsparciem dla mieszkańców, umożliwiając wygodną przesiadkę z samochodu do pociągu i przyczyniając się do ograniczenia ruchu samochodowego w centrach miast. To także istotny krok w promowaniu korzystania z transportu zbiorowego jako rozwiązania przyjaznego środowisku.

Program o szerokim zasięgu – gdzie już zrealizowano inwestycje?

Małopolska już korzysta z efektów tej strategii – pierwsze inwestycje sfinalizowano m.in. w Krakowie, Nowym Sączu, Wolbromiu, Dąbrówce, Zatorze oraz Pisarach. Kolejnym krokiem będzie oddanie do użytku nowoczesnego peronu w Szczepanowicach, co jest przewidziane jeszcze przed końcem bieżącego roku. W sumie projekt rządowy obejmuje aż 23 lokalizacje w całym województwie, co świadczy o jego dużym znaczeniu dla transportowego rozwoju regionu.

Co te zmiany oznaczają dla mieszkańców?

Rozbudowa infrastruktury parkingowej w pobliżu stacji kolejowych to odpowiedź na realne potrzeby Małopolan. Dzięki nowym inwestycjom zwiększy się dostępność kolei, a mieszkańcy będą mogli bez problemu zostawić samochód lub rower i wygodnie kontynuować podróż pociągiem – szczególnie w godzinach szczytu, gdy znalezienie wolnego miejsca postojowego stanowi wyzwanie. Zintegrowane działania PKP PLK i lokalnych samorządów pokazują, że inwestycje w transport publiczny mogą być rozwiązaniem praktycznym, ekologicznym i korzystnym dla wszystkich użytkowników.