Nowy przystanek SKA w Krakowie: 12 firm walczy o kontrakt za 131 milionów złotych!

Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie ogłosił przetarg na budowę nowoczesnego przystanku Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej „Kraków Prądnik Czerwony” wraz z parkingiem Park&Ride. Na realizację tego przedsięwzięcia przeznaczono 131 milionów złotych. Zgłoszenia nadesłało dwanaście firm, a ich oferty są obecnie oceniane przez specjalną komisję.

Kluczowe położenie przystanku

Nowy przystanek „Kraków Prądnik Czerwony” zlokalizowany będzie na północy Krakowa, w strategicznym miejscu przy skrzyżowaniu ulic Powstańców, Meiera i Reduta, gdzie przecinają się linie kolejowe nr 8 i 95. Głównym celem projektu jest zwiększenie dostępności i efektywności transportu publicznego poprzez rozwój szybkiej kolei aglomeracyjnej, co ma zredukować ruch samochodowy w regionie, sprzyjając zrównoważonemu rozwojowi transportu.

Potencjalne korzyści dla mieszkańców

Realizacja projektu niesie ze sobą znaczące korzyści, takie jak poprawa jakości przewozów kolejowych oraz zwiększenie komfortu podróży. Nowe punkty przesiadkowe mają skrócić czas przejazdów, co uczyni transport publiczny bardziej atrakcyjnym i korzystnym dla mieszkańców Krakowa oraz okolicznych terenów, zwiększając tym samym ich komunikacyjną i gospodarczą atrakcyjność.

Szczegóły inwestycji

Inwestycja jest podzielona na dwa etapy: opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizację robót budowlanych. Plany zakładają przebudowę torów linii kolejowej nr 8 oraz budowę dwóch peronów jednokrawędziowych i parkingów Park&Ride. Dodatkowo przewidziano miejsca typu Kiss&Ride oraz stanowiska dla taksówek, co ułatwi dostęp i umożliwi szybki transfer pasażerów.

Projekt obejmuje także budowę chodników, ciągów pieszo-rowerowych, a także kładki dla pieszych i rowerzystów nad linią kolejową nr 95. System komunikacji pionowej uwzględnia windy, schody i przejścia piesze łączące różne poziomy z peronami. Rozbudowa ulicy Reduta oraz przebudowa ulicy Meiera są również elementami tego przedsięwzięcia.

Przewidywane terminy realizacji

Całość projektu, włączając w to fazy projektową i budowlaną, ma zostać zrealizowana w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy. Budowa parkingów Park&Ride była jednym z kluczowych punktów programu wyborczego urzędującego prezydenta Krakowa, Aleksandra Miszalskiego, co podkreśla jej znaczenie dla lokalnej społeczności.

Finansowanie i wsparcie unijne

Projekt korzysta z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Małopolski na lata 2021–2027. Wsparcie unijne odgrywa kluczową rolę w realizacji planów rozwoju infrastruktury, które mają na celu poprawę jakości życia mieszkańców Krakowa i okolic.

Podsumowując, budowa przystanku „Kraków Prądnik Czerwony” to strategiczna inwestycja, która znacznie poprawi dostępność transportu publicznego w Krakowie. Wsparta przez fundusze unijne, stanowi przykład zrównoważonego rozwoju infrastruktury miejskiej, przynosząc liczne korzyści dla mieszkańców i całego regionu.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa