Północna Obwodnica Krakowa bije rekordy: 3 miliony aut w wakacje!

Rok 2025 okazał się przełomowy dla kierowców z Krakowa, przynosząc otwarcie Północnej Obwodnicy Krakowa, które zrewolucjonizowało lokalny transport. Oficjalnie otwarta pod koniec grudnia 2024 roku, nowa arteria komunikacyjna szybko stała się nieodzownym elementem infrastruktury miejskiej. Pierwsze wakacyjne miesiące po jej otwarciu pokazały jej ogromny wpływ na codzienne podróże, co szczególnie widoczne było w tunelu w Zielonkach.

Dynamiczny rozwój ruchu na nowej trasie

Nowa obwodnica od samego początku cieszyła się dużym zainteresowaniem. W styczniu 2025 roku, w pierwszym pełnym miesiącu jej funkcjonowania, średnia dzienna liczba przejazdów wynosiła 23 tysiące. W kolejnych miesiącach liczby te rosły: luty przyniósł 30 tysięcy pojazdów dziennie, a w marcu i kwietniu średnia wynosiła już 31 tysięcy. Maj zakończył się na poziomie 32 tysięcy dziennych przejazdów, a w rekordowy dzień przed długim weekendem majowym tunel wykorzystało ponad 41 tysięcy samochodów.

Sezon wakacyjny i wzrost natężenia ruchu

Latem 2025 roku obwodnica stała się niezwykle popularna. W czerwcu średnia liczba przejazdów wzrosła do 36 tysięcy dziennie, siedmiokrotnie osiągając pułap 40 tysięcy. Lipiec przyniósł jeszcze większe wartości, z niemal 40 tysiącami pojazdów dziennie, podczas gdy w sierpniu dzienna średnia wyniosła imponujące 57 tysięcy. Szczyt ruchu miał miejsce 22 sierpnia, kiedy przez tunel przejechało ponad 80 tysięcy samochodów.

Analiza ruchu w okresie wakacyjnym

W lipcu i sierpniu 2025 roku przez tunel w Zielonkach przejechało ponad 3 miliony pojazdów. Średnia dzienna liczba przejazdów w tym okresie wyniosła 48 tysięcy, co stanowiło wzrost o 56% w porównaniu do pierwszego półrocza, kiedy średnia wynosiła nieco poniżej 31 tysięcy samochodów dziennie.

Wpływ dni tygodnia na przepustowość

Zgromadzone dane wskazują na zróżnicowanie natężenia ruchu w poszczególnych dniach tygodnia. W okresie wakacyjnym najwięcej pojazdów przejeżdżało przez tunel w czwartki i piątki, osiągając średnio 52 767 i 52 218 aut dziennie. Mimo że weekendowy ruch był nieco mniejszy, jego skala nadal przewyższała średnią z pierwszego półrocza, z sobotnią i niedzielną frekwencją wynoszącą odpowiednio 42 683 i 40 986 pojazdów.

Znaczenie nowej inwestycji

Tunel w Zielonkach, mierzący 653 metry, jest kluczowym elementem Północnej Obwodnicy Krakowa i stanowi część trasy S52. Jest to istotny fragment infrastruktury, której budowa częściowo sfinansowana przez Unię Europejską, wyniosła prawie 790 milionów złotych z programu Infrastruktura i Środowisko. Inwestycja ta podkreśla znaczenie tej obwodnicy nie tylko na poziomie lokalnym, ale także europejskim, przynosząc korzyści zarówno mieszkańcom, jak i podróżującym przez region.

Podsumowując, Północna Obwodnica Krakowa z tunelami w Zielonkach odgrywa kluczową rolę w usprawnieniu ruchu drogowego w mieście, oferując nowoczesne i efektywne rozwiązanie komunikacyjne. Jej znaczenie wzrasta zwłaszcza w okresie wakacyjnym, kiedy liczba przejazdów znacząco rośnie, potwierdzając potrzebę takiej inwestycji w dynamicznie rozwijającym się Krakowie.