Rewolucja transportowa w Krakowie: pierwsze schody ruchome na rondzie Polsadu

Modernizacja transportu publicznego w Krakowie nabiera tempa, a jednym z najważniejszych etapów jest budowa podziemnej stacji szybkiego tramwaju przy Rondzie Polsadu, prowadzącego do Mistrzejowic. Niedawne zakończenie montażu pierwszych schodów ruchomych na tej stacji potwierdza, że prace idą zgodnie z harmonogramem. Inwestycja ta budzi duże zainteresowanie mieszkańców, zapowiadając rewolucję w codziennym przemieszczaniu się po mieście.

Przemyślany dostęp z każdej strony

Projektanci zadbali o to, aby przyszli pasażerowie mogli łatwo dostać się na stację niezależnie od tego, z której strony przybędą. Cztery osobne wejścia rozmieszczono w strategicznych punktach: dwa wzdłuż ulicy Młyńskiej, a dwa kolejne przy ulicy Lublańskiej. Jedno z nich znajduje się w pobliżu skrzyżowania z ulicą Promienistych, co pozwala na wygodne dojście od strony osiedli mieszkaniowych. Pozostałe umiejscowiono tak, by ułatwić dostęp pracownikom licznych pobliskich biurowców oraz osobom przesiadającym się z innych środków transportu. Taka konfiguracja podnosi bezpieczeństwo i optymalizuje ruch pieszych wokół ronda.

Kompleksowe udogodnienia dla pasażerów

Stacja została zaprojektowana z myślą o wygodzie oraz szybkości przemieszczania się. Pasażerowie będą mieli do wyboru aż pięć wind, sześć zestawów schodów ruchomych i sześć klasycznych klatek schodowych. Rozwiązania te pozwolą sprawnie pokonać różnicę poziomów sięgającą 20 metrów pod ziemię. Dzięki nim zarówno osoby śpieszące się, jak i ci, którzy wolą spokojnie schodzić, znajdą komfortową opcję dla siebie. Szeroko zakrojone inwestycje w infrastrukturę mają znacząco skrócić czas oczekiwania i ułatwić codzienne podróże mieszkańcom północno-wschodniej części Krakowa.

Bez barier – stacja przyjazna dla wszystkich

Realizatorzy inwestycji szczególną wagę przywiązali do kwestii dostępności. Konsultacje z przedstawicielami Zespołu Konsultacyjnego ds. Dostępności Infrastruktury Miejskiej zaowocowały szeregiem konkretnych udogodnień. Przy wejściach na perony oraz zejściach do stacji zamontowano pasy ostrzegawcze wykonane z materiałów o wyczuwalnej strukturze, w kontrastujących barwach. Ułatwią one orientację osobom niedowidzącym i niewidomym. Cała infrastruktura zaprojektowana została z myślą o likwidacji barier dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich czy mających inne ograniczenia ruchowe. Takie podejście wpisuje się w nowoczesne standardy miejskich inwestycji.

Węzeł przesiadkowy z zapleczem usługowym

Podziemna stacja przy Rondzie Polsadu pełnić będzie rolę nie tylko przystanku tramwajowego, ale również dwupoziomowego węzła komunikacyjnego. Pierwszy poziom przewidziano na lokale handlowo-usługowe, co pozwoli pasażerom na szybkie zakupy czy skorzystanie z podstawowych usług bez konieczności opuszczania obiektu. Druga kondygnacja to nowoczesne perony, które staną się kluczowym punktem na trasie szybkiego tramwaju. Dzięki temu rozwiązaniu okolica Ronda Polsadu przekształci się w centrum przesiadkowe, zapewniające wygodny transfer między różnymi środkami transportu miejskiego i podmiejskiego. To właśnie tu, według planów miasta, mają spotykać się codzienne potrzeby mieszkańców z nowoczesnymi standardami komunikacji.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa