Znamy nowy termin zakończenia budowy KST IV do Mistrzejowic

Budowa linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju (KST IV) wchodzi w decydującą fazę, a mieszkańcy Krakowa wyczekują jej uruchomienia. Firma Gülermak, odpowiedzialna za realizację tego projektu, poinformowała o planowanym zakończeniu prac budowlanych i testów do końca sierpnia. Choć pierwotnie zakładano wcześniejsze oddanie linii do użytku, prace na powierzchni, wpływające na ruch pieszy i drogowy, mają zakończyć się do końca czerwca.

Przyczyny opóźnień i nowe terminy

Gülermak wskazał kilka czynników, które wpłynęły na przesunięcie terminu uruchomienia linii tramwajowej. Problemy z podłączeniem zasilania elektroenergetycznego przez firmę Tauron oraz potrzeba uzyskania zamiennej decyzji ZRID dotyczącej fragmentu układu drogowego to jedne z głównych powodów. Niskie temperatury na przełomie 2025/2026 roku również przyczyniły się do opóźnień.

Analiza opóźnień i możliwe konsekwencje

Miasto wnikliwie analizuje przyczyny opóźnień, które mogą wpłynąć na harmonogram realizacji inwestycji. Zgodnie z umową o partnerstwie publiczno-prywatnym, na wykonawcę mogą zostać nałożone kary umowne w przypadku niedotrzymania terminów, z wyjątkiem opóźnień niezależnych od jego działań.

Pozostałe prace i testy

Według aktualnych informacji od Zarządu Dróg Miasta Krakowa, podłączenie zasilania przez Tauron ma nastąpić w najbliższym czasie. To umożliwi rozpoczęcie testów systemów bezpieczeństwa w tunelu. Po ich zakończeniu przeprowadzone zostaną ostatnie prace montażowe, aby linia KST IV była gotowa do użytkowania.

Dodatkowe prace na ul. Jancarza i Bohomolca

W okresie wakacyjnym planowane są dodatkowe prace na ulicach Jancarza i Bohomolca. Zakres robót wykracza poza pierwotne założenia projektu i stanowi dodatkowe zadanie dla firmy Gülermak. Prace te rozpoczną się na początku czerwca.

Znaczenie linii KST IV dla Krakowa

Nowa, około 4,5-kilometrowa linia tramwajowa połączy Mistrzejowice ze skrzyżowaniem ulic Meissnera i Lema, co skróci czas dojazdu do centrum miasta o około 12 minut. To pierwszy tak duży projekt transportowy w Polsce realizowany w formule partnerstwa publiczno-prywatnego, który ma na celu poprawę komunikacji miejskiej w Krakowie.

Źródło: Urząd Miasta Krakowa